Bán tải Ford Ranger Raptor máy xăng V6 có thể về Việt Nam
Ford Ranger Raptor máy xăng V6 đang trở thành tâm điểm chú ý của cộng đồng xe bán tải khi nhiều thông tin cho thấy biến thể sử dụng động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost tăng áp kép có khả năng được đưa về thị trường Việt Nam trong thời gian tới. Nếu điều này trở thành hiện thực, đây sẽ là bước đi đáng chú ý của Ford nhằm mở rộng lựa chọn trong phân khúc bán tải hiệu năng cao, nơi khách hàng ngày càng quan tâm tới sức mạnh, trải nghiệm vận hành và cá tính khác biệt.
Ford Ranger Raptor máy xăng V6 có thể về Việt Nam trong thời gian tới
Theo nhiều nguồn tin lan truyền trên mạng xã hội và các diễn đàn ô tô, Ford Ranger Raptor máy xăng V6 đang được cân nhắc phân phối tại Việt Nam. So với phiên bản Ranger Raptor 2.0L Bi-Turbo diesel đang bán chính hãng, biến thể V6 sở hữu cấu hình động cơ mạnh mẽ hơn đáng kể, hướng tới nhóm khách hàng đề cao hiệu suất, khả năng tăng tốc và trải nghiệm lái thể thao.
Trước đó, vào tháng 9/2025, Ford đã chính thức giới thiệu Ranger Raptor V6 đời 2026 tại thị trường Thái Lan. Việc mẫu xe này xuất hiện tại khu vực Đông Nam Á được xem là tín hiệu tích cực, làm tăng khả năng Ford sẽ sớm đưa phiên bản tương tự về Việt Nam, nơi phân khúc bán tải hiệu năng cao đang ngày càng được quan tâm.
Thiết kế ngoại thất đậm chất Raptor, khác biệt nằm ở chi tiết hiệu năng
Về tổng thể, Ford Ranger Raptor máy xăng V6 gần như giữ nguyên thiết kế ngoại thất so với phiên bản đang phân phối trong nước. Mẫu xe tiếp tục trung thành với phong cách cơ bắp đặc trưng của dòng Raptor, thể hiện qua phần đầu xe bề thế, lưới tản nhiệt lớn với dòng chữ “FORD” cỡ lớn, cụm đèn pha Performance LED cùng các chi tiết ốp hầm hố mang đậm chất off-road.
Điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất nằm ở phía sau, nơi phiên bản V6 được trang bị cặp ống xả lộ thiên. Chi tiết này không chỉ tạo dấu ấn về mặt thị giác mà còn là tuyên ngôn rõ ràng về hiệu năng, giúp phân biệt Ranger Raptor V6 với bản diesel 2.0L. Ngoài ra, các thông số như kích thước mâm, thiết kế lốp địa hình hay các tấm ốp bảo vệ nhiều khả năng vẫn được giữ nguyên, đảm bảo khả năng vận hành off-road vốn là thế mạnh của dòng xe này.
Nội thất thể thao, tập trung trải nghiệm lái off-road hiệu suất cao
Khoang cabin của Ford Ranger Raptor máy xăng V6 tiếp tục duy trì phong cách thể thao quen thuộc, nhưng được trau chuốt theo hướng nhấn mạnh chất hiệu năng cao. Tông màu đen chủ đạo kết hợp các đường chỉ khâu màu đỏ tương phản mang lại cảm giác mạnh mẽ, đồng thời tạo điểm nhấn thị giác rõ rệt cho không gian nội thất.
Các chi tiết đặc trưng như vô-lăng thể thao, núm xoay gài cầu, cụm lựa chọn chế độ lái và màn hình trung tâm cỡ lớn vẫn hiện diện, giúp người lái dễ dàng làm chủ chiếc xe trong nhiều điều kiện địa hình khác nhau. Cách bố trí này đảm bảo sự quen thuộc cho người dùng Ranger Raptor hiện tại, đồng thời nâng cao trải nghiệm khi vận hành ở cường độ cao.
Động cơ xăng 3.0L V6 EcoBoost – điểm nhấn lớn nhất của Ford Ranger Raptor máy xăng V6
Yếu tố tạo nên sức hút lớn nhất của Ford Ranger Raptor máy xăng V6 chính là khối động cơ xăng 3.0L EcoBoost tăng áp kép. Cấu hình này cho công suất lên tới 392 mã lực và mô-men xoắn cực đại 583 Nm, vượt trội hoàn toàn so với động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo đang phân phối tại Việt Nam.
Cụ thể, so với bản 2.0L, phiên bản V6 mạnh hơn tới 182 mã lực và tăng thêm 83 Nm mô-men xoắn. Sự chênh lệch này mang lại khác biệt rõ rệt về khả năng tăng tốc, sức kéo cũng như cảm giác lái tổng thể, đặc biệt phù hợp với những khách hàng yêu thích bán tải nhưng mong muốn hiệu năng tiệm cận các mẫu SUV thể thao.
Hộp số 10 cấp, dẫn động 4A và khả năng vận hành đa địa hình
Sức mạnh của Ford Ranger Raptor máy xăng V6 được truyền qua hộp số tự động 10 cấp, kết hợp hệ dẫn động hai cầu và chế độ 4 bánh toàn thời gian 4A. Cấu hình này cho phép xe phân bổ lực kéo linh hoạt, tối ưu khả năng vận hành trên cả đường nhựa lẫn các cung đường off-road phức tạp.
Bên cạnh đó, Ranger Raptor V6 còn được trang bị hệ thống treo FOX 2,5 inch với công nghệ giảm chấn theo vị trí (Position Sensitive Damping), khóa vi sai cầu sau và khung gầm gia cố bằng thép cường lực dày. Xe sở hữu 7 chế độ lái gồm Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts và Baja, cho phép người lái dễ dàng thích ứng với từng điều kiện vận hành cụ thể.
Trang bị an toàn và công nghệ hỗ trợ lái hiện đại
Không chỉ tập trung vào sức mạnh, Ford Ranger Raptor máy xăng V6 còn được hoàn thiện với loạt công nghệ hỗ trợ lái và an toàn chủ động. Hệ thống Trail Control giúp xe di chuyển off-road ở tốc độ thấp một cách ổn định, trong khi gói ADAS mang lại sự an tâm khi vận hành hàng ngày.
Sự kết hợp giữa hiệu năng cao, công nghệ hiện đại và khả năng off-road toàn diện giúp Ranger Raptor V6 trở thành lựa chọn đáng chú ý cho nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu bán tải vừa mạnh mẽ, vừa đa dụng.
Giá bán dự kiến và vị thế tại thị trường Việt Nam
Hiện tại, giá bán chính thức của Ford Ranger Raptor máy xăng V6 tại Việt Nam vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, với cấu hình động cơ mạnh hơn cùng loạt trang bị nâng cấp, nhiều khả năng phiên bản này sẽ được định vị ở mức cao hơn so với Ranger Raptor 2.0L diesel.
Đáng chú ý, Ranger Raptor 2.0L đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá khoảng 1,299 – 1,307 tỷ đồng tùy màu ngoại thất. Đây sẽ là cơ sở tham chiếu quan trọng nếu biến thể V6 chính thức gia nhập thị trường, đồng thời phản ánh rõ chiến lược mở rộng lựa chọn cho phân khúc bán tải hiệu năng cao của Ford trong thời gian tới.