VinFast EC Van lần đầu lộ ảnh nội thất: Nhiều điểm tương đồng với VF 3
VinFast vừa công bố những hình ảnh đầu tiên về nội thất mẫu xe điện thương mại VinFast EC Van, hé lộ nhiều chi tiết đáng chú ý và có nhiều điểm tương đồng với mẫu VF 3.
Nội thất tối giản, tiện nghi đủ dùng
Khoang lái của VinFast EC Van được thiết kế đơn giản, tập trung vào tính thực dụng. Điểm nổi bật là màn hình hiển thị phía sau vô lăng, trang bị không có sẵn trên VF 3. Ngoài ra, xe vẫn sở hữu màn hình giải trí trung tâm, có thể nhỏ hơn so với VF 3.
Vô lăng dạng 2 chấu, không tích hợp phím bấm chức năng, và ghế ngồi bọc nỉ màu xám bạc – tương tự như trên VF 3. Kính cửa sử dụng cơ chế quay tay thay vì chỉnh điện, giống nhiều mẫu xe tải hiện nay. Hệ thống cửa gió điều hòa thiết kế hình tròn, khác biệt với kiểu dọc trên VF 3, tạo nên bản sắc riêng cho mẫu xe thương mại thuần điện này.
Thông số kỹ thuật và hiệu suất vận hành
VinFast EC Van có kích thước tổng thể 3.767 x 1.680 x 1.790 mm, chiều dài cơ sở 2.520 mm. Khoang chứa hàng phía sau dung tích lên đến 2.600 lít, tải trọng vượt mốc 600 kg, phù hợp với mục đích vận chuyển hàng hóa trong đô thị.
Xe được trang bị động cơ điện công suất tối đa 40 mã lực, mô-men xoắn cực đại 110 Nm, tốc độ tối đa 75 km/h – tương đương với VF 3. Pin VinFast EC Van đạt dung lượng 17 kWh cho phép xe di chuyển quãng đường lên tới 150 km sau mỗi lần sạc đầy. Hỗ trợ sạc nhanh công suất tối đa 19,4 kW, giúp nạp từ 10-70% dung lượng pin trong khoảng 42 phút. Người dùng cũng có thể lựa chọn mua thêm bộ sạc di động công suất 3 kW để tiện sạc tại nhà.
Giá bán và ưu đãi
VinFast EC Van được công bố với mức giá 285 triệu đồng, đã bao gồm pin. Khách hàng đặt cọc sớm từ nay đến hết ngày 30-5 sẽ được hưởng ưu đãi 10 triệu đồng.
VinFast EC Van là mẫu xe tải van đầu tiên của VinFast, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược xanh hóa vận tải hàng hóa tại Việt Nam. Với thiết kế tối giản, tiện nghi đủ dùng và hiệu suất vận hành phù hợp, EC Van hứa hẹn sẽ là lựa chọn đáng cân nhắc cho các doanh nghiệp và cá nhân hoạt động trong lĩnh vực vận tải đô thị.
Nguồn: Báo Tuổi Trẻ